VDSzSz

A 10%-os műszakpótlék-emeléssel végre megállna a MÁV a lejtőn, és elkezdődne valami jó dolog - VIDEÓ


Remélhetően még augusztusban megszületik az a megállapodás, ami a forgalmi dolgozók egy részének leterheltségét hivatott ellensúlyozni 10%-os műszakpótlék-emeléssel. Ezzel együtt a rendkívüli munkavégzés 300 órára emelkedne (megemelt díjazással), és minimum 5 napos egészségmegőrző programmal. Egyelőre kérdéses, mely szolgálati helyeken alkalmazottak részesüljenek első körben a műszakpótlék-pótlék emelésből, de nagyon nem szeretnénk, ha ebből bármiféle feszültség keletkezne a pályavasúti munkavállalók körében.

A műszakpótlék-emelés első körben nem fog minden munkavállalót érinteni, ez csak a kezdet. Remélhetően, mindenki képes lesz átlátni, hogy ez csak rövidtávon marad így. A legfontosabb, hogy elinduljon egy folyamat, ami később igazi húzóerőt jelenthet, és mindenki számára hasznos lesz. Bízunk benne, hogy augusztusban pont kerül a több mint egy éve húzódó huzavona végére.

Hiszen eddig mi volt? A munkáltató képviselői egyre-másra letették a nagyesküt arról, hogy a vasutas munkavállalók bizony áldozatos munkát végeznek, leterheltek, magas képzettségüket szinten tartva kell a munkájukat elvégezni. Csak éppen mindig forráshiányra hivatkoztak.

A megállapodás azért sürgető, mert abban az esetben, ha az anyagi megbecsülés továbbra is minimális szinten marad, és az erkölcsi elismerés csak szólamokban, a médiában jelenik meg, annak vajmi kevés megtartóereje van, illetve nem lesz csábító a fiatalok számára. Mielőbb és rohamléptékkel kell elkezdeni a vasutas jövedelmek felzárkóztatását.

Többek között erről is beszél Bárány Balázs, szakszervezetünk érdekvédelmi alelnöke heti videó-összefoglalójában.

[A felvétel 2015. augusztus 19-én készült - a szerk.]