VDSzSz

Liberalizálják a belföldi vasúti személyszállítást, csak lassabban!


Fokozatosan liberalizálják ugyan a belföldi vasúti személyszállítást, de annak üteme lassabb lesz az Európai Bizottság eredeti javaslatában szereplőnél. A közlekedési miniszterek luxemburgi tanácskozásán október 8-án jóváhagyott döntés értelmében a hosszú távú belföldi vonalakon 2020-tól, a regionális vonalakon pedig 2026-tól nyitják meg a piacot.

Az EU közlekedési miniszterei október 8-án végül jóváhagyták a belföldi vasúti személyszállítás fokozatos liberalizálását, de annak üteme lassabb lesz az Európai Bizottság eredeti javaslatában szereplőnél.
A döntéssel a vasúti szállítás utolsó szegmensét nyitják meg a piaci verseny előtt, mivel a teherszállítást és a távolsági nemzetközi személyszállítást már korábban liberalizálták.

A miniszterek luxembourgi tanácskozásán jóváhagyott döntés értelmében a hosszú távú belföldi vonalakon 2020-tól, a regionális vonalakon pedig 2026-tól nyitják meg a piacot. Az egyhangúlag elfogadott határozat az Európai Parlament elé kerül, és még módosulhat a 2016-ra tervezett végleges jóváhagyás előtt.

Az Európai Bizottság 2013-ban előterjesztett javaslatában még azt indítványozta, hogy 2019-ben nyissák meg a belföldi vasúti személyszállítási piacot. Ehhez képest a miniszterek egy feltételekkel körülbástyázott, fokozatos nyitást eredményező tervet fogadtak el. A kitűzött időpontok csak a mindenki számára kötelező liberalizálás kezdetét jelentik, a teljes nyitás még hosszú évekig elhúzódhat.

Az unióban eddig csak két tagállam, Nagy-Britannia és Svédország nyitotta meg teljes egészében a vasúti közlekedés piacát, a többi 26 tagállamban különböző mértékben tették meg ugyanezt.

Október 8-án szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás is jelen volt a vasútliberalizációt ellenző luxemburgi demonstráción.